Cap. 8 – La CRF Adventure Sports (Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports) 2019

Dopo il modello “Anniversary”, la Honda si trovò davanti un importante dilemma: l’Africa Twin è una moto da off oppure una moto da lunghi viaggi ?

Una moto sola non sarebbe bastata a soddisfare tutte le esigenze, ecco allora che venne creata una versione off e una versione Touring con maggior autonomia e protezione dal vento.

Quale delle due rappresenta meglio lo spirito “Africa Twin” ?

La risposta corretta dipende da che cosa si voglia fare con la moto, con queste due moto una soluzione la si trova di sicuro.

Ma che cosa cambia tra la Africa OFF e l’Africa Touring ?

Serbatoio maggiorato a 24,8 litri con Autonomia potenziale di oltre 500 km (Consumi, grazie agl20,4 km/litro (20,8 km/l per il modello DCT) nel ciclo medio WMTC. Il cruise control è di serie.

Parabrezza più alto e regolabile in 5 posizioni

Sospensioni elettroniche (a moto ferma si può selezionare il precarico molla dell’ammortizzatore posteriore, in modo da tenere conto delle condizioni di guida: da solo, con passeggero, a solo con bagagli, con passeggero e bagagli.)

Cornering lights che dialogando con la piattaforma IMU modificano il fascio di strada da illuminare

Paracoppa maggiorato

Portapacchi posteriore in alluminio

Pneumatici e cerchi tubeless

Presa 12V di serie

Manopole riscaldabili di serie.

Accessori: Bauletto (alluminio o plastica), Valigie laterali (alluminio o plastica), Borse interne bauletti, Tubolari antiurto, Luci fendinebbia a LED, Protezioni laterali motore, Griglie radiatore con logo, Pedane pilota maggiorate rally, Pedane passeggero con finitura in gomma, Cavalletto centrale, Stickers ruote, Sistema di allarme, Sella ribassata (845-825 mm), Quickshifter (versione MT), Pedale cambio per versione DCT